SURABAYATODAY.ID, SURABAYA –Lulusan program doktoral Departemen Teknik Sistem dan Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) berhasil mengembangkan model simulasi untuk menganalisis keuntungan dan dampak penggunaan dua platform ojek online (ojol) sekaligus. Dialah Dr Dyah Herawatie MSi yang berhasil memfokuskan dampak penelitiannya pada dinamika fenomena pasar transportasi daring di Indonesia.
Mengingat dominasi dan fenomena penggunaan lebih dari satu platform transportasi daring, hal tersebut jelas memengaruhi operasional perusahaan serta kesejahteraan mitra di Indonesia. Berangkat dari fokus tersebut, Dyah mengembangkan dan menuliskan disertasinya yang berjudul Pengembangan Model Kompetisi Antar Platform di Pasar Ride-Hailing Berbasis Sepeda Motor.
Dalam penelitiannya, dosen Universitas Airlangga (Unair) tersebut menggunakan metode pemodelan Agent-Based Modeling & Simulation (ABMS) yang dikombinasikan dengan sistem informasi geografis (GIS). Kombinasi ini dapat memodelkan perilaku pengemudi dan penumpang secara realistis dan dinamis. “Keduanya juga dapat menyimulasikan sejumlah skenario paling menguntungkan bagi pengemudi ojol,” tambahnya.
Model yang dikembangkan memuat beberapa aspek utama, seperti strategi reaktif pengemudi, mode jelajah, dan radius broadcast area yang ditetapkan platform. Ketiganya disimulasikan guna mempelajari dampak perubahan strategi terhadap keuntungan dan efisiensi layanan bagi perusahaan, pengemudi, serta penumpang. Model ini lalu disimulasikan pada skenario platform tunggal maupun persaingan dua platform.
Pada skenario platform tunggal, Dyah menemukan bahwa strategi terbaik untuk pengemudi adalah menerima semua pesanan. Sementara radius optimal broadcast area untuk memaksimalkan pendapatan bersih pengemudi berkisar dua hingga hingga kilometer dari pengemudi. “Meski strategi ini menunjukkan hasil yang baik, intensitas permintaan penumpang juga memengaruhi hasilnya,” tuturnya.
Sedangkan pada skenario persaingan dua platform menghasilkan adanya potensi peningkatan pendapatan bagi pengemudi yang melakukan multi-homing (MH). Dyah menjelaskan bahwa pengemudi yang menggunakan dua platform berpotensi mendapatkan pendapatan tambahan terutama saat intensitas permintaan rendah hingga sedang. Karena strategi MH memperluas akses layanan penumpang khususnya pada platform yang kurang dominan di pasar.
Dengan hasil ini, Dyah memberikan kontribusi signifikan yang dapat menjadi rujukan ilmiah bagi berbagai pihak. Bagi pemerintah, temuan ini menawarkan wawasan untuk perumusan kebijakan yang adil dan berkelanjutan terkait manajemen persaingan dan praktik MH. Bagi perusahaan platform dapat menyediakan dasar untuk merancang strategi operasional yang lebih baik dan mengelola risiko yang timbul dari MH.
Alumnus Statistika ITS angkatan 1987 ini menekankan bahwa penelitian tidak berhenti pada tahap ini saja. Model yang dibangun ini masih akan dikembangkan lebih lanjut untuk menguji berbagai proporsi pengemudi, variasi permintaan, dan strategi kompetisi dua platform. “Tahap berikutnya akan berfokus pada analisis lebih mendalam tentang pengaruh multi-homing terhadap keuntungan pengemudi, platform, dan struktur pasar,” paparnya.
Perjalanan studi doktoral Dyah diwarnai tantangan. Dalam menjalani masa studinya ia sempat mengalami gangguan kesehatan di tengah pandemi Covid-19. Meskipun demikian, semangatnya untuk menyelesaikan riset tetap kuat. Ia berhasil melalui masa-masa sulit tersebut berkat dukungan penuh dari keluarga, promotor, tim penguji, seluruh jajaran kampus, serta rekan sejawat.
Lebih lanjut, model simulasi ini juga berkontribusi untuk mendukung implementasi Sustainable Development Goals (SDGs), khususnya pada aspek SDGs ke-8 mengenai Pekerjaan Layak dan Pertumbuhan Ekonomi. Melalui pemodelan yang berfokus pada kesejahteraan pengemudi dan optimalisasi operasi, penelitian ini dapat menjadi alat untuk merumuskan strategi peningkatan pendapatan mitra ojol di Indonesia. (ST05)
